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TAS TOP-A-SERVICES LTD (UK) - 我们当前的供应
单螺旋桨飞机
 | | 年: 2012; TTAF: 700h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 英国, EU-Import Pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: EASA accepted; 注册号: N-reg or EASA | | 净价: € 635.000
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 | | 年: 1981; TTAF: 3495h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 匈牙利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA; 最后一年的: 10/2017 | |
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 | | 年: 2008; TTAF: 750h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利, import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: tba | | € 375.000
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 | | 年: 1998; TTAF: 1270h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA | | € 261.800
净价: € 220.000
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 | | 年: 2013; TTAF: 780h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA; 最后一年的: 3/2018 | |
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 | | 年: 2008; TTAF: 995h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA | | 欧盟税已支付
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涡轮螺旋桨飞机
 | | 年: 2007; TTAF: 660h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 奥地利, tba; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: N-reg or EASA | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 2009; TTAF: 850h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA-reg. | |
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 | | 年: 2010; TTAF: 1395h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tbs; 注册号: EASA-reg. | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 1981; TTAF: 3995h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA-reg.; 最后一年的: 3/2019 | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 2007; TTAF: 1450h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 美国, will be EU imported; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: tba; 注册号: NN-reg or EASA possible; 最后一年的: 8/2013 | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 2007; TTAF: 1199h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA; 最后一年的: 11/2018 | |
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 | | 年: 2010; TTAF: 690h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国, import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg. | |
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 | | 年: 2008; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg. | |
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 | | 年: 1999; TTAF: 5715h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: tba; 注册号: N-reg; 最后一年的: 4/2017 | | 欧盟税已支付
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