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Beechcraft KING AIR C90GT - Based Europe, also 2009 avail.询价
年: 2007; TTAF: 1200h; 位置: 奥地利, tba; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: N-reg or EASA
Beechcraft KING AIR C90GT - Based Europe, also 2009 avail.[卖出]
欧盟税已支付
年: 2007; TTAF: 660h; 位置: 奥地利, tba; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: N-reg or EASA
Beechcraft King Air C90GTi询价
年: 2009; TTAF: 1150h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA-reg.
Beechcraft King Air C90GTx - like new aircraft - we also know others - inquire询价
年: 2019; TTAF: 60h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tbs; 注册号: FAA-reg.
Eads/Socata TBM 850 - off-market询价
欧盟税已支付
年: 2007; TTAF: 1450h; 位置: 美国, will be EU imported; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: NN-reg or EASA possible; 最后一年的: 8/2013
Pilatus PC12-47 low time, none-EASA/FAA询价
年: 2007; TTAF: 1199h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA; 最后一年的: 11/2018
Pilatus PC12-47NG OFF-MARKET询价
年: 2010; TTAF: 690h; 位置: 英国, import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg.
Pilatus PC12-NG's - 3 available in Europe 2008-19询价
年: 2008; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg.
Piper JETPROP DLX-35 GLASS COCKPIT G600询价
欧盟税已支付
年: 2000; TTAF: 1800h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: NN-reg or EASA possible
Piper M500 (new model Meridian) - rare offer - market dry - THIS IS ONLY A SAMPLE OFFER and not a concrete offer 询价
欧盟税已支付
年: 2016; TTAF: 215h; 位置: 英国, Amerika import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA
Piper M600 / M600SLS Autoland询价
年: 2020; TTAF: 385h; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 注册号: N-reg.
Piper MERIDIAN various models 2001-2015 available询价
年: 20; TTAF: 1h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库