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Beechcraft King Air C90GTx - like new aircraft - we also know others - inquire询价
年: 2019; TTAF: 60h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tbs; 注册号: FAA-reg.
Eads/Socata TBM 850 - off-market询价
欧盟税已支付
年: 2007; TTAF: 1450h; 位置: 美国, will be EU imported; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: NN-reg or EASA possible; 最后一年的: 8/2013
Pilatus PC12-47 low time, none-EASA/FAA询价
年: 2007; TTAF: 1199h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA; 最后一年的: 11/2018
Pilatus PC12-47NG OFF-MARKET询价
年: 2010; TTAF: 690h; 位置: 英国, import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg.
Pilatus PC12-NG's - 3 available in Europe 2008-19询价
年: 2008; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: tba; 注册号: EASA reg.
Piper JETPROP DLX-34 - Garmin G500 - 2013/14 newer Paint+Interior - LOW PRICE询价
欧盟税已支付
年: 1999; TTAF: 5715h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: tba; 注册号: N-reg; 最后一年的: 4/2017
Piper JETPROP DLX-35 GLASS COCKPIT G600询价
年: 2000; TTAF: 1800h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: NN-reg or EASA possible
Piper M500 (new model Meridian) - rare offer - market dry询价
欧盟税已支付
年: 2016; TTAF: 215h; 位置: 英国, Amerika import pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: FAA or EASA
Piper M600 / M600SLS Autoland询价
年: 2019; TTAF: 290h; 位置: 奥地利; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 注册号: N-reg.
Piper Meridian询价
年: 2006; TTAF: 1495h; 位置: 英国, EU-Import Pending; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 注册号: N-reg or EASA; 最后一年的: 9/2013
Piper Meridian G1000 - in Europe询价
年: 2010; TTAF: 975h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: tba
Piper MERIDIAN - rare Weight Increase and ESP Engne Program询价
年: 2004; TTAF: 2080h; 位置: 英国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 最后一年的: 9/2018
Piper Meridian with ADS-B, dual IDF540 WAAS, GrossWeight Increase询价
年: 2001; TTAF: 2220h; 位置: 英国, EU-Import Pending, with Export CofA; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: tba; 注册号: EASA or FAA; 最后一年的: 9/2018