|
Cirrus SR22T Turbo Grand |
ѯ¼Û |
¸Å¹Û
¸Å¿ö | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | Æ·ÅÆ: | Cirrus | ÐͺŠ1: | SR22T Turbo Grand | ÖÆÔìÄê: | 2015 | µØµã: | °ÍÎ÷, São Paulo | ʱ¼ä×ܼÆ: | 800 h | ¼Û¸ñ: | ѯ¼Û | ϸ½Ú |
ÏúÊÛÕß |
Helicopteros Sampa Av. Olavo Fontoura, 1078 - Aeroporto Campo de Marte - Hangar Sales - São Paulo - SP 02012-021 São Paulo °ÍÎ÷
µç»°: +55 11 9 875566-22 ÒÆ¶¯µç»°: +55 11 9 875566-22 |
ÁªÏµÏúÊÛÕß |
|
|
|
ϸ½Ú
¸Å¿ö | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | Æ·ÅÆ: | Cirrus | ÐͺŠ1: | SR22T Turbo Grand | ÖÆÔìÄê: | 2015 | µØµã: | °ÍÎ÷, São Paulo | ʱ¼ä×ܼÆ: | 800 h | ¼Û¸ñ: | ѯ¼Û | ³Ë¿ÍÊýÁ¿: | 4 |
·¢¶¯»ú£¨¶à¸ö£© | ·¢¶¯»úÊýÁ¿: | 1 |
·¢¶¯»úÃèÊö/ϸ½Ú | O grande diferencial dessa aeronave é o aumento do peso máximo de decolagem em 200 lb (91 kg), agora com 3.600 lb (1.633 kg) e carga útil de 680 kg. O modelo é o único monomotor da Cirrus que comporta cinco passageiros a bordo, bagagem, sete horas de autonomia e dois mil quilômetros de alcance, dentro do envelope de peso e balanceamento. Foram introduzidos os sistemas de freios Bering, mais refrigerados, mais leves e efetivos, além de pneus sem câmara. O peso máximo foi aumentado graças aos reforços estruturais nas asas, no trem de pouso, ao aumento no tamanho do paraquedas e à modernização no seu sistema de disparo. |
×°±¸ | Equipamentos:
CAPS – SISTEMA DE PARAQUEDAS DE EMERGÊNCIA
AIRBAGS NOS CINTOS DE SEGURANÇA (ASSENTOS DIANTEIROS)
MANETE DE POTÊNCIA ÚNICA
DUPLO COMANDO COM MANCHES LATERAIS
HÉLICE TRIPÁ HARTZELL MATERIAL COMPOSTO
FREIOS DE ALTO DESEMPENHO
PNEUS SEM CÂMARA
MODERNAS POLAINAS DE RODAS
TOMADA USB PARA PILOTO E PASSAGEIROS
5 LUGARES – ASSENTOS TRASEIROS REBATÍVEIS (60/40
FLEXSEATING)
JANELAS ESCURECIDAS COM NOVA PROTEÇÃO UV
AR CONDICIONADO
LUZES DE ILUMINAÇÃO DE SUPERFÍCIE
CIRRUS PERSPECTIVE BY GARMIN
SVT – TECNOLOGIA DE VISÃO SINTÉTICA
PFD GARMIN, 12 POL. – DISPLAY PRIMÁRIO DE VOO
MFD GARMIN, 12 POL. – DISPLAY MULTIFUNÇÃO
PAINEL DE ÁUDIO DIGITAL GMA 350 COM INTERCOM E SAÍDA PARA
MP3 E TELEFONE
FMS – TECLADO DE CONTROLE INTEGRADO
DUPLO GPS WAAS/VHF/VOR/ILS
SISTEMA DE MONITORAMENTO DE MOTOR E COMBUSTÍVEL
2 ALTERNADORES
TRANSPONDER MODO ADS-B
ELT 406 – TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE EMERGÊNCIA
CARTAS ELETRÔNICAS DE VOO POR INSTRUMENTOS (ASSINATURA REQUERIDA)
DUPLO AHRS
PILOTO AUTOMÁTICO GARMIM GFC700 COM PROTEÇÃO
ELETRÔNICA DE ESTABILIDADE
YAW DAMPER (3º EIXO DO PILOTO AUTOMÁTICO)
VERIFICAÇÃO DE HIPÓXIA E MODO AUTOMATIZADO DE DESCIDA
BOTÃO AZUL DE NIVELAMENTO IMEDIATO
PROTEÇÃO ANTI ESTOL
STORMSCOPE – DETECTOR DE MAU TEMPO
GLOBAL CONNECT – TAF/METAR/SMS E TELEFONE VIA SATÉLITE
(ASSINATURA REQUERIDA)
TCAS – SISTEMA DE INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO
ETAWS – AVISO DE PROXIMIDADE DE TERRENO
PAINEL DE INSTRUMENTOS STAND BY DIGITAL |
ÆäËû | A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação. |
ͼƬ
ÁªÏµ¹©»õÉÌ
|