K-aircraft Jets & Props, Inh. Klaus Kuehl - 我们当前的供应 - 单螺旋桨飞机

年: 1995; TTAF: 1740h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: E-2990; 注册号: D-EUHW; 最后一年的: 4/2026

年: 1987; TTAF: 20154h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1106; 注册号: D-EONE; 最后一年的: 3/2026

年: 1994; TTAF: 2760h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: CE-1770; 注册号: D-EFVH; 最后一年的: 11/2025

年: 2007; TTAF: 1450h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 18281912; 注册号: F-HGLR

年: 1978; TTAF: 3022h; 位置: 荷兰; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: F177RG0167; 注册号: D-EICY; 最后一年的: 1/2026

年: 1980; TTAF: 2500h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: FR182-0069; 注册号: D-EODV; 最后一年的: 7/2025

年: 1975; TTAF: 4865h; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: U206-02990; 注册号: D-EISQ; 最后一年的: 11/2025

年: 2007; TTAF: 1170h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: 41762; 注册号: N1274A; 最后一年的: 8/2025

年: 1951; TTAF: 9020h; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: C1-0248; 注册号: D-EFOM; 最后一年的: 2/2025

年: 1986; TTAF: 2530h; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 625; 注册号: D-ETBC; 最后一年的: 8/2025

年: 1989; TTAF: 2380h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: 793; 注册号: D-EDMR; 最后一年的: 8/2025

年: 1997; TTAF: 1500h; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-EMUX; 最后一年的: 9/2025

年: 1988; TTAF: 4037h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 24-1652; 注册号: D-EMOA; 最后一年的: 11/2025

年: 1984; TTAF: 3225h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 24-1447; 注册号: PH-FAR; 最后一年的: 3/2026

年: 1998; TTAF: 1665h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 24-3429; 注册号: D-EPSM; 最后一年的: 11/2025