K-aircraft Jets & Props, Inh. Klaus Kuehl - 我们当前的供应

年: 1995; TTAF: 1730h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: E-2990; 注册号: D-EUHW; 最后一年的: 4/2025

年: 1990; TTAF: 1775h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1438; 注册号: D.-EVOT; 最后一年的: 6/2025

年: 1979; TTAF: 14504h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: F17201918; 注册号: D-ELKI; 最后一年的: 10/2024

年: 1978; TTAF: 3022h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 荷兰; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: F177RG0167; 注册号: D-EICY; 最后一年的: 1/2026

年: 1980; TTAF: 2500h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: FR182-0069; 注册号: D-EODV; 最后一年的: 7/2025

年: 2007; TTAF: 1170h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: 41762; 注册号: N1274A; 最后一年的: 8/2025

年: 1951; TTAF: 9020h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: C1-0248; 注册号: D-EFOM; 最后一年的: 2/2025

年: 1988; TTAF: 4037h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 24-1652; 注册号: D-EMOA; 最后一年的: 11/2025

年: 1998; TTAF: 1645h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的; 系列号: 24-3429; 注册号: D-EPSM; 最后一年的: 12/2025

年: 1980; TTAF: 2190h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 25-0397; 注册号: D-ETIB; 最后一年的: 7/2025

年: 1987; TTAF: 1680h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 25-1153; 注册号: D-EMML; 最后一年的: 11/2025

年: 1986; TTAF: 2520h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 46-8608028; 注册号: D-EEKK; 最后一年的: 6/2025

年: 1979; TTAF: 3750h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 414A0420; 注册号: PH-SWN; 最后一年的: 4/2025

年: 1982; TTAF: 3925h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 瑞士; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N51QZ; 最后一年的: 6/2024