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K-aircraft Jets & Props, Inh. Klaus Kuehl - 我们当前的供应
单螺旋桨飞机
 | | 年: 1987; TTAF: 1612h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1183; 注册号: D-EVGP; 最后一年的: 9/2019 | | € 143.000
欧盟税已支付
净价: € 143.000
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 | | 年: 1980; TTAF: 4825h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 210-63856; 注册号: D-EAOO; 最后一年的: 2/2019 | | € 124.950
欧盟税已支付
净价: € 105.000
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 | | 年: 2001; TTAF: 675h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 018; 注册号: D-EXAC; 最后一年的: 8/2019 | | € 351.050
欧盟税已支付
净价: € 295.000
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 | | 年: 1984; TTAF: 2016h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 西班牙; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: 46-8408041; 注册号: D-EKVH; 最后一年的: 11/2019 | | € 332.750
欧盟税已支付
净价: € 275.000
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 | | 年: 1977; TTAF: 2860h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: 14151; 注册号: D-EMHL; 最后一年的: 3/2019 | | € 82.110
欧盟税已支付
净价: € 69.000
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 | | 年: 1959; TTAF: 1930h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Augsburg, EDMA; 损坏历史; 系列号: 210; 注册号: D-EKEZ; 最后一年的: 10/2019 | | € 89.500
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多螺旋桨飞机
 | | 年: 1974; TTAF: 7908h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: TH-443; 注册号: D-ITTO; 最后一年的: 10/2019 | | € 125.000
欧盟税已支付
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 | | 年: 1978; TTAF: 3405h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 340A-0441; 注册号: 9H-CBB | | € 148.750
欧盟税已支付
净价: € 125.000
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 | | 年: 1978; TTAF: 5470h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 414A-0064; 注册号: N82AW | | € 310.000
欧盟税已支付
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涡轮螺旋桨飞机
 | | 年: 2001; TTAF: 3053h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: FL-322; 注册号: D-CCAM; 最后一年的: 5/2019 | | € 2.320.500
欧盟税已支付
净价: € 1.950.000
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