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Aviat A-1C 200 HUSKYUS$ 256.256
€ 220.000
欧盟税已支付
年: 2010; TTAF: 600h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, LFPP; 始终（一直）停留在机库; 注册号: USA Classification; 最后一年的: 3/2025
Cirrus SR20 G2 GTSUS$ 256.256
€ 220.000
欧盟税已支付
年: 2006; TTAF: 2950h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Hildesheim, EDVM; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 1810; 注册号: D-ENYA; 最后一年的: 4/2025
Robinson R22 Beta IIUS$ 257.915
BRL 1.400.000
年: 2012; TTAF: 1736h; 类型: 直升机; 位置: 巴西
Beechcraft Baron B55US$ 257.915
BRL 1.400.000
年: 1973; TTAF: 4521h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Beechcraft Baron B55US$ 257.915
BRL 1.400.000
年: 1973; TTAF: 2160h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Mooney M20J 201 G3XUS$ 262.080
€ 225.000
年: 1979; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 瑞士; 注册号: HB-DFU
Cessna T210N Centurion IIUS$ 262.080
€ 225.000
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 1320h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Rotenburg, EDXQ; 注册号: D-EEME; 最后一年的: 10/2024
Junkers A50 JuniorUS$ 266.739
€ 229.000
欧盟税已支付
年: 2024; TTAF: 2h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Oberndorf am Neckar, EDTD; 轻型运动型飞机, 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 015; 注册号: D-MIJU
Mooney M20K 252 TSEUS$ 267.904
€ 230.000
欧盟税已支付
年: 1988; TTAF: 3600h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Hildesheim, EDVM; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 25-1164; 注册号: N880RA; 最后一年的: 8/2024
Piper PA-44-180T Turbo SeminoleUS$ 270.292
€ 232.050
欧盟税已支付
净价: € 195.000
年: 1981; TTAF: 2000h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDFC; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-GAMU; 最后一年的: 6/2025
BRM Aero Bristell 915iS RGUS$ 271.398
€ 233.000
欧盟税已支付
年: 2024; TTAF: 35h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Dinslaken, EDLD; 轻型运动型飞机; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 758/23; 注册号: D-MKCD; 最后一年的: 11/2024
Xtremeair XA 42US$ 276.058
€ 237.000
年: 2014; TTAF: 452h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 133; 注册号: SP-TOL (EASA-Poland)
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 276.338
BRL 1.500.000
年: 1987; TTAF: 5197h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Vans RV7US$ 278.387
€ 239.000
年: 2021; TTAF: 470h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Milano, LILB; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 74573; 注册号: PHALA; 最后一年的: 5/2025
Cirrus SR-20 G1US$ 279.552
€ 240.000
欧盟税已支付
年: 2000; TTAF: 2660h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Paris; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 1047
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