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Piper PA-32RT-300 Lance II
US$ 198.503
€ 175.000
年: 1978; TTAF: 3500h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDRK; 注册号: D-ERRK
Pipistrel SW128 / Velis Electro
US$ 198.503
€ 175.000
年: 2021; TTAF: 110h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Guipavas, LFRB; 始终(一直)停留在机库; 系列号: VSW1280044; 注册号: F-HGAN
AK1-3 AK1-3
US$ 199.637
€ 176.000
年: 2024; TTAF: 15h; 类型: 直升机; 位置: 德国; 农业的; EU-OPS 1 注册的
Cirrus SR20-G1
US$ 201.905
€ 178.000
年: 2002; TTAF: 1652h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Siegerland, EDGS; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 1206; 注册号: N295CD; 最后一年的: 3/2025
Piper PA30
US$ 204.174
€ 180.000
欧盟税已支付
年: 1973; TTAF: 4280h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国, CANNES, LFMD; 古玩/经典/老汽车(oldtimer); 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 30-572; 注册号: N6YP; 最后一年的: 3/2024
Mil 8
US$ 204.174
€ 180.000
年: 1981; TTAF: 3647h; 类型: 直升机; 位置: 匈牙利, Budaors, LHBS; 古玩/经典/老汽车(oldtimer), 农业的, 军队; 商用注册的; 注册号: 6223
OTHERS / SONSTIGE AvioTecnica - ES 101 Raven (NUOVO - TTAF 0)
US$ 204.174
€ 180.000
年: 2025; 类型: 直升机; 位置: 意大利, Piubega (MN)
Siai Marchetti SF-260-A project
US$ 204.174
€ 180.000
年: 1970; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利; 注册号: SYAI
AK1-3 AK 1-3
US$ 205.308
€ 181.000
年: 2025; TTAF: 15h; 类型: 直升机; 位置: 德国; 农业的; EU-OPS 1 注册的
Tecnam P2008JC MKII Premium Edition
US$ 205.308
€ 181.000
年: 2018; TTAF: 390h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰, Gliwice, EPGL; 始终(一直)停留在机库; 系列号: 1109; 注册号: SP-WER; 最后一年的: 9/2024
Piper PA34-220T Seneca III
US$ 207.577
€ 183.000
年: 1982; TTAF: 4965h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 最后一年的: 7/2024
Cessna 182Q
US$ 209.846
€ 185.000
欧盟税已支付
年: 1978; TTAF: 3806h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDLA; 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 182-66337; 注册号: D-ERTI; 最后一年的: 6/2025
Aquila A211 G NVFR
US$ 209.846
€ 185.000
欧盟税已支付
年: 2017; TTAF: 1212h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Sch鰊hagen, EDAZ; 始终(一直)停留在机库; 系列号: AT01-100B-350; 注册号: D-EUBH; 最后一年的: 1/2024
Pilatus p2-05
US$ 209.846
€ 185.000
年: 1948; TTAF: 1826h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 比利时, Balen, EBKH; 古玩/经典/老汽车(oldtimer), 军队; 始终(一直)停留在机库; 系列号: 46; 注册号: OO=PII; 最后一年的: 3/2022
Alpi Aviation Pioneer 400
US$ 209.846
€ 185.000
年: 2017; TTAF: 235h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 西班牙, Zaragoza, LEWG; 自制的/试验(性)的; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 最后一年的: 4/2025
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