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Zlin 242LUS$ 364.392
€ 315.000
年: 2022; TTAF: 200h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 系列号: 0842; 注册号: SP-DMB
Beechcraft Bonanza F33AUS$ 366.370
£ 269.995
年: 1991; TTAF: 3150h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 英国, Shropshire, EGCV; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1578; 注册号: N121JF; 最后一年的: 7/2024
Cessna 182TUS$ 368.956
CHF 300.000
年: 2001; TTAF: 1550h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Colmar; 始终（一直）停留在机库
Robinson R-44 Raven IUS$ 369.019
€ 319.000
欧盟税已支付
净价: € 319.000
年: 2023; TTAF: 1700h; 类型: 直升机; 位置: 德国, Neuhausen, EDAP; 系列号: 2723; 注册号: D-HAIY; 最后一年的: 4/2025
Cessna T182TUS$ 370.176
€ 320.000
年: 2005; TTAF: 1303h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: T18208411; 注册号: SP-MRY (EASA - POLAND)
Alpi Aviation P 400 915 ISUS$ 370.176
€ 320.000
欧盟税已支付
年: 2024; TTAF: 120h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Vercelli, Lili; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: #46; 注册号: Phmat; 最后一年的: 4/2025
Tecnam P2010US$ 370.176
€ 320.000
欧盟税已支付
年: 2016; TTAF: 800h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Magdeburg, EDBM; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 009; 注册号: DEVWW; 最后一年的: 9/2024
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 373.632
BRL 2.050.000
年: 1989; TTAF: 2963h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Robinson R44 RAVEN IUS$ 375.960
€ 325.000
年: 2029; TTAF: 1210h; 类型: 直升机; 位置: 法国, TOUSSUS LE NOBLE, LFPN; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2571; 注册号: FHDGN
Robinson R44 CLIPPER IIUS$ 381.744
€ 330.000
年: 2007; TTAF: 600h; 类型: 直升机; 位置: 法国, LFPP; 注册号: EASA Classification [French]; 最后一年的: 10/2024
Cirrus Sr22US$ 381.744
€ 330.000
欧盟税已支付
年: 2004; TTAF: 1896h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDXN; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-EXKP; 最后一年的: 6/2024
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 382.745
BRL 2.100.000
年: 1976; TTAF: 3261h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 382.745
BRL 2.100.000
年: 1989; TTAF: 3400h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cirrus SR22-G3 [部分持有权 1/2]US$ 195.499 [1/2]
€ 169.000
欧盟税已支付
部分持有权 1/2; 年: 2008; TTAF: 2008h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 比利时; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2971; 注册号: N155HR; 最后一年的: 4/2025
Tecnam P2010US$ 392.734
€ 339.500
欧盟税已支付
年: 2015; TTAF: 473h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Bautzen; 被IFR鉴定的; 系列号: 025; 最后一年的: 5/2024
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