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Cessna P210NUS$ 393.312
€ 340.000
欧盟税已支付
年: 1978; TTAF: 2380h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Meaux, LFPE; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: P210-0042; 注册号: D-EBJL; 最后一年的: 11/2024
Cirrus SR22-G2US$ 393.312
€ 340.000
欧盟税已支付
年: 2005; TTAF: 1315h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利, Klagenfurt, LOWK; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 1522; 注册号: N436CD; 最后一年的: 7/2024
Cirrus SR22-G2US$ 393.312
€ 340.000
年: 2007; TTAF: 820h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Ravenna, LIDR; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2250; 注册号: N863SR; 最后一年的: 8/2023
Cirrus SR22-G3 GTSUS$ 393.312
€ 340.000
年: 2008; TTAF: 771h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 葡萄牙; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2981; 注册号: N225RL - FAA
Cessna Citation 500US$ 395.000
年: 1974; TTAF: 9506h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 美国, FL, Fort Lauderdale, KFXE; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 500-0212; 注册号: N74LL
Cessna M2US$ 395.000
年: 2014; TTAF: 1100h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 美国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N
Beechcraft Baron 58US$ 400.253
€ 346.000
年: 1991; TTAF: 3992h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 系列号: TH-1625; 注册号: SP-MED (EASA - Poland)
Cessna T210NUS$ 404.880
€ 350.000
欧盟税已支付
年: 1980; TTAF: 7000h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 最后一年的: 7/2024
Airbus BO 105 P1MUS$ 404.880
€ 350.000
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 6250h; 类型: 直升机; 位置: 德国, Beilngries, EDNC; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）, 军队, 自制的/试验（性）的; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 6034; 注册号: SP-YGN; 最后一年的: 6/2024
Cirrus SR22US$ 404.880
€ 350.000
年: 2003; TTAF: 2100h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: 0623; 最后一年的: 2/2025
Columbia 400 SLUS$ 411.601
€ 355.810
欧盟税已支付
净价: € 299.000
年: 2006; TTAF: 1650h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Bonn; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N1340M
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 419.196
BRL 2.300.000
年: 1994; TTAF: 2568h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Beechcraft Baron B58US$ 419.196
BRL 2.300.000
年: 1984; TTAF: 9840h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Robinson R22 Beta IIUS$ 420.000
净价: US$ 350.000
年: 2021; TTAF: 700h; 类型: 直升机; 位置: 奥地利; 系列号: 4835; 注册号: OE-XPH
Cessna 182TUS$ 422.232
€ 365.000
欧盟税已支付
年: 2005; TTAF: 1800h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDXO; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 18281539; 注册号: D-EIPN
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