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Piper Navajo - PA-31-325US$ 494.218
BRL 2.800.000
年: 1975; TTAF: 4872h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Beechcraft Baron B58US$ 494.218
BRL 2.800.000
年: 1987; TTAF: 1450h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cessna P210NUS$ 498.485
£ 374.995
年: 1982; TTAF: 3107h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 英国, Newcastle, EGNT; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: P210-00808; 注册号: G-SMBA
Tecnam P2006TUS$ 504.764
€ 445.000
年: 2018; TTAF: 2672h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 219; 注册号: SP-SPO (EASA - POLAND)
Cirrus SR22-G5US$ 510.435
€ 450.000
年: 2013; TTAF: 2127h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Toussus le Noble, LFPN; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3934; 注册号: F-HJPG
Cirrus SR22US$ 510.435
€ 450.000
年: 2008; TTAF: 880h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Aachen, EDKA; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2969; 注册号: D-EXXY; 最后一年的: 9/2024
Cessna TURBO 206H STATIONAIRUS$ 511.868
BRL 2.900.000
年: 2004; TTAF: 774h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Piper PA-34-220T � Seneca IVUS$ 511.868
BRL 2.900.000
年: 1994; TTAF: 2900h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cessna 414A Chancellor AW RAM IVUS$ 516.107
€ 455.000
年: 1978; TTAF: 3200h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Hildesheim, EDVM; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 414A0097; 注册号: D-INRR; 最后一年的: 6/2024
Cessna T206HUS$ 521.778
€ 460.000
年: 2008; TTAF: 2020h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: T20608855; 注册号: SP-HAV (EASA - Poland)
Westwind II 1124US$ 529.519
BRL 3.000.000
欧盟税已支付
净价: BRL 2.900.000
年: 1980; TTAF: 6700h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 巴西, PA, Recife, SBGO; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, EU-OPS 1 注册的; 系列号: 300; 最后一年的: 12/2018
Robinson R44 Raven IUS$ 530.000
欧盟税已支付
年: 2024; TTAF: 4h; 类型: 直升机; 位置: 捷克共和国, Mlad� Boleslav - Bezděč韓, LKMB; 系列号: 2783; 注册号: OK-ORP
Robinson R22 Beta IIUS$ 530.400
净价: US$ 442.000
年: 2024; 类型: 直升机; 位置: 奥地利; 系列号: 4904
Vulcanair Vulcanair P68 Observer 2US$ 533.178
€ 470.050
欧盟税已支付
净价: € 395.000
年: 2006; TTAF: 971h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 注册号: N528SA; 最后一年的: 10/2024
Piper PA-31T-620 Cheyenne IIUS$ 535.000
欧盟税已支付
年: 1980; TTAF: 5200h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Milan, LIMC; 被IFR装备的; 注册号: N18TJ
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