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Embraer EMB-121 A1 XinguUS$ 107.144
净价: US$ 107.144
年: 1981; TTAF: 1h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 巴西, S鉶 Paulo, SAO; 被IFR鉴定的; 系列号: 121014; 最后一年的: 11/2017
Beechcraft Bonanza P35US$ 107.560
£ 79.000
年: 1963; TTAF: 4088h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 英国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: D7171; 注册号: G-REST; 最后一年的: 12/2024
Cessna 182JUS$ 108.726
€ 92.000
年: 1966; TTAF: 2644h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, R黦en, EDCG; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 182-569445; 注册号: D-ECES; 最后一年的: 12/2024
CH-7 charlie 2 kompressUS$ 108.726
€ 92.000
欧盟税已支付
年: 2011; TTAF: 300h; 类型: 直升机; 位置: 比利时, brussel; 最后一年的: 1/2025
Eads/Socata Socata TB-10 TobagoUS$ 109.317
€ 92.500
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 3800h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Brindisi, IBRI; 被IFR装备的; 系列号: 204; 注册号: b17370; 最后一年的: 3/2024
Cessna 172 M SkyhawkUS$ 109.907
€ 93.000
年: 1974; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利; 注册号: I-CUCC
Embraer EMB-711C - Corisco AspiradoUS$ 109.995
BRL 580.000
年: 1976; TTAF: 4200h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cessna C 172 NUS$ 112.271
€ 95.000
欧盟税已支付
年: 1978; TTAF: 7410h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Kempten-Durach, EDMK; 始终（一直）停留在机库
Piper PA 28-181 Archer II G430, Leder, erh.SchallschutzUS$ 112.271
€ 95.000
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 7935h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDML; 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2025
Mooney M20J 201US$ 112.271
€ 95.000
年: 1977; TTAF: 4780h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 系列号: 24-0345; 注册号: SP-WKX (EASA-Poland)
Diamond DA 20 A1 KatanaUS$ 112.507
€ 95.200
欧盟税已支付
年: 1996; TTAF: 7050h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Egelsbach, EDFE; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 10.239; 注册号: D-EDAS; 最后一年的: 8/2025
Zlin Z 50 LSUS$ 114.635
€ 97.000
欧盟税已支付
年: 1991; TTAF: 858h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Marl, EDML; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 0064; 注册号: D-EWPB; 最后一年的: 6/2025
Cessna 210US$ 115.816
€ 98.000
年: 1960; TTAF: 1790h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Salzgitter, EDVS; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 最后一年的: 6/2025
Dynaero MCR-4sUS$ 115.816
€ 98.000
年: 2006; TTAF: 355h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, 26757, EDWR; 自制的/试验（性）的; 系列号: 0603-82; 注册号: PH-REH; 最后一年的: 1/2025
Tecnam AstoreUS$ 115.816
€ 98.000
年: 2014; TTAF: 370h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Pistoia, PT01; 轻型运动型飞机; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 35; 注册号: I-C028; 最后一年的: 4/2025
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