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Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 412.983
BRL 2.050.000
年: 1989; TTAF: 2963h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Robinson R44US$ 420.000
年: 2006; TTAF: 747h; 类型: 直升机; 位置: 波兰; 系列号: 11081; 注册号: SP-GAR
Robinson R22 Beta IIUS$ 420.000
净价: US$ 350.000
年: 2021; TTAF: 700h; 类型: 直升机; 位置: 奥地利; 系列号: 4835; 注册号: OE-XPH
Cessna 182T SkylaneUS$ 422.435
€ 359.000
欧盟税已支付
年: 2004; TTAF: 2912h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Gelnhausen, EDFG; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 18281478; 注册号: D-EUML
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 423.056
BRL 2.100.000
年: 1976; TTAF: 3261h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cessna 182TUS$ 423.612
€ 360.000
年: 2008; TTAF: 2400h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, AUXERRE, LFLA; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N63275; 最后一年的: 4/2025
Columbia 400US$ 423.612
€ 360.000
年: 2006; TTAF: 700h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDKB; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N58VG
Cessna 400US$ 423.612
€ 360.000
欧盟税已支付
年: 2009; TTAF: 1320h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, CANNES, LFMD; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 411152; 注册号: N10582; 最后一年的: 8/2024
Piper PA32 301FT 6XUS$ 430.000
年: 2004; TTAF: 1730h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3232015; 注册号: SP-MAY (EASA - Poland)
Cessna 421C Golden EagleUS$ 434.202
€ 369.000
年: 1981; TTAF: 5242h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Augsburg; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 系列号: 421C-1062; 注册号: D-ICON
Cessna 400 COLUMBIAUS$ 435.379
€ 370.000
欧盟税已支付
年: 2005; TTAF: 1350h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, LFPP; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: USA Classification; 最后一年的: 3/2025
Bell 206BUS$ 447.146
€ 380.000
欧盟税已支付
年: 1968; TTAF: 4914h; 类型: 直升机; 位置: 法国, CANNES, LFMD; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 247; 注册号: F-BVUN; 最后一年的: 7/2024
Robinson R44 Raven IIUS$ 450.000
年: 2006; TTAF: 1040h; 类型: 直升机; 位置: 巴西
Robinson R44 Raven IIUS$ 450.000
欧盟税已支付
净价: US$ 450.000
年: 2011; TTAF: 3000h; 类型: 直升机; 位置: 波兰, EPBA; 系列号: 13182; 注册号: SP-HKR
Piper Seneca VUS$ 453.030
€ 385.000
净价: € 385.000
年: 1999; TTAF: 2641h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 意大利; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3449124; 注册号: OE-FRG
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