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Robinson R44US$ 350.000
年: 2013; TTAF: 950h; 类型: 直升机; 位置: 智利, SANTIAGO, 9380000; 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 13567
Cessna T182TUS$ 355.392
€ 320.000
年: 2005; TTAF: 1303h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: T18208411; 注册号: SP-MRY (EASA - POLAND)
Alpi Aviation P 400 915 ISUS$ 355.392
€ 320.000
欧盟税已支付
年: 2024; TTAF: 120h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Vercelli, Lili; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: #46; 注册号: Phmat; 最后一年的: 4/2025
Beechcraft Bonanza F33AUS$ 355.744
£ 269.995
年: 1991; TTAF: 3150h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 英国, Shropshire, EGCV; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1578; 注册号: N121JF; 最后一年的: 7/2024
Beechcraft Baron 58PUS$ 360.000
年: 1981; TTAF: 4025h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Alpi Aviation Pioneer 400 915 ISUS$ 360.945
€ 325.000
年: 2024; TTAF: 80h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 南斯拉夫, LYVJ; 注册号: YU-KES
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 361.374
BRL 2.050.000
年: 1989; TTAF: 2963h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Robinson R44 CLIPPER IIUS$ 366.498
€ 330.000
年: 2007; TTAF: 600h; 类型: 直升机; 位置: 法国, LFPP; 注册号: EASA Classification [French]; 最后一年的: 10/2024
Cirrus Sr22US$ 366.498
€ 330.000
欧盟税已支付
年: 2004; TTAF: 1896h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDXN; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-EXKP; 最后一年的: 6/2024
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 370.188
BRL 2.100.000
年: 1976; TTAF: 3261h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 370.188
BRL 2.100.000
年: 1989; TTAF: 3400h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Cirrus SR22-G3 [部分持有权 1/2]US$ 187.691 [1/2]
€ 169.000
欧盟税已支付
部分持有权 1/2; 年: 2008; TTAF: 2008h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 比利时; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2971; 注册号: N155HR; 最后一年的: 4/2025
Tecnam P2010US$ 377.049
€ 339.500
欧盟税已支付
年: 2015; TTAF: 473h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Bautzen; 被IFR鉴定的; 系列号: 025; 最后一年的: 5/2024
Cessna P210NUS$ 377.604
€ 340.000
欧盟税已支付
年: 1978; TTAF: 2380h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Meaux, LFPE; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: P210-0042; 注册号: D-EBJL; 最后一年的: 11/2024
Cirrus SR22-G2US$ 377.604
€ 340.000
欧盟税已支付
年: 2005; TTAF: 1315h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 奥地利, Klagenfurt, LOWK; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 1522; 注册号: N436CD; 最后一年的: 7/2024
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