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Vans RV6AUS$ 103.819
€ 89.000
年: 2001; TTAF: 1600h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, San Stino di Livenza, VE02; 自制的/试验（性）的; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 60217; 注册号: I-VANS; 最后一年的: 5/2024
Beechcraft Baron 55US$ 104.985
€ 90.000
欧盟税已支付
年: 1961; TTAF: 4250h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR装备的; 最后一年的: 5/2024
Pitts S-2BUS$ 104.985
€ 90.000
欧盟税已支付
年: 1985; TTAF: 644h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 比利时, Kortrijk-Wevelgem, EBKT; 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 5070; 注册号: OO-DFP; 最后一年的: 4/2025
Cessna 152US$ 104.985
€ 90.000
年: 1980; TTAF: 15439h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 葡萄牙; 系列号: 15284041; 注册号: CS-EBL (EASA-PORTUGAL)
Embraer EMB-121 A1 XinguUS$ 107.144
净价: US$ 107.144
年: 1981; TTAF: 1h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 巴西, S鉶 Paulo, SAO; 被IFR鉴定的; 系列号: 121014; 最后一年的: 11/2017
Cessna 182JUS$ 107.318
€ 92.000
年: 1966; TTAF: 2644h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, R黦en, EDCG; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 182-569445; 注册号: D-ECES; 最后一年的: 12/2024
Eads/Socata Socata TB-10 TobagoUS$ 107.901
€ 92.500
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 3800h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利, Brindisi, IBRI; 被IFR装备的; 系列号: 204; 注册号: b17370; 最后一年的: 3/2024
Cessna 172 M SkyhawkUS$ 108.485
€ 93.000
年: 1974; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 意大利; 注册号: I-CUCC
Zlin Z 50 LSUS$ 109.651
€ 94.000
欧盟税已支付
年: 1991; TTAF: 852h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Marl, EDML; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 0064; 注册号: D-EWPB; 最后一年的: 5/2024
Piper PA 28-181 Archer II G430, Leder, erh.SchallschutzUS$ 110.818
€ 95.000
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 7935h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDML; 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2025
Cessna 411 AUS$ 110.818
€ 95.000
欧盟税已支付
年: 1967; TTAF: 4010h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国, Chateaudun, LFOC; 被IFR装备的; 系列号: 4110272; 注册号: N2979S; 最后一年的: 5/2024
Airbus AS 350 B2US$ 110.981
€ 95.140
净价: € 79.950
年: 1994; TTAF: 1822h; 类型: 直升机; 位置: 德国
Piper PA-32-260US$ 112.684
€ 96.600
年: 1977; TTAF: 9086h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 法国, Biarritz, LFBZ; Aerial work; 始终（一直）停留在机库; 注册号: F-GTCY; 最后一年的: 5/2024
CH-7 charlie 2 kompressUS$ 113.151
€ 97.000
欧盟税已支付
年: 2011; TTAF: 300h; 类型: 直升机; 位置: 比利时, brussel; 最后一年的: 1/2025
Cessna 152US$ 114.317
€ 98.000
年: 1980; TTAF: 9557h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 葡萄牙; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 15284610; 注册号: SP-KSU (EASA-POLAND)
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