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Bell Agusta Aerospace Bell 204/205US$ 1.039.140
€ 900.000
欧盟税已支付
年: 1982; TTAF: 1500h; 类型: 直升机; 位置: 意大利, Bergamo, BGY; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）, 军队; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库
Cessna P-210 Turbine Silver EagleUS$ 1.085.439
€ 940.100
净价: € 790.000
年: 1980; TTAF: 3400h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 德国, Hannover, EDDV; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 最后一年的: 10/2024
Robinson R66 MarineUS$ 1.108.416
€ 960.000
净价: € 960.000
年: 2018; TTAF: 180h; 类型: 直升机; 位置: 法国, Toussus le Noble, LFPN; 始终（一直）停留在机库
Diamond DA42 Twin StarUS$ 1.131.508
€ 980.000
年: 2020; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 瑞士; 注册号: HB-LKN
Cirrus SR22T G6 GTSUS$ 1.167.936
€ 1.011.550
欧盟税已支付
净价: € 845.000
年: 2021; TTAF: 330h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDAZ; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 最后一年的: 10/2024
Piper Piper PA-46-350P M350US$ 1.200.000
年: 2019; TTAF: 496h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 4636747; 注册号: SP-HTX (Poland - EASA)
Piaggio AvantiUS$ 1.214.942
zł 4.500.000
净价: zł 4.500.000
年: 2004; TTAF: 6340h; 类型: 涡轮螺旋桨飞机; 位置: 波兰, Warszawa, EPWA; 被IFR鉴定的; 系列号: 1079; 注册号: SP-MXH; 最后一年的: 2/2024
Piper MalibuUS$ 1.270.060
€ 1.100.000
年: 2020; TTAF: 616h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 4636772; 注册号: SP-NAA
Piper M350US$ 1.275.000
年: 2017; TTAF: 510h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 美国
Embraer Phenom 100EUS$ 1.322.130
BRL 7.300.000
年: 2013; TTAF: 1100h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 巴西
Cessna Citation IISP, C 551 TOP AvionikUS$ 1.327.790
€ 1.150.000
欧盟税已支付
年: 1979; TTAF: 10870h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 550; 注册号: D-reg
Diamond DA62US$ 1.327.790
€ 1.150.000
年: 2016; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 瑞士; 注册号: N23HJ
Diamond DA42 VIUS$ 1.350.882
€ 1.170.000
年: 2024; TTAF: 35h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 瑞士, Magadino, LSZL; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 42.N564; 注册号: HB-LAV; 最后一年的: 10/2024
Diamond DA50US$ 1.360.234
€ 1.178.100
净价: € 990.000
年: 2022; TTAF: 100h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Egelsbach, EDFE; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-EEJS; 最后一年的: 4/2025
Bell 505 Jetranger XUS$ 1.385.520
€ 1.200.000
欧盟税已支付
年: 2018; TTAF: 1100h; 类型: 直升机; 位置: 德国; 系列号: 65079; 注册号: D-HSTV
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