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Cessna P337H pressurized cabinUS$ 99.942

€ 88.000
欧盟税已支付

年: 1978; TTAF: 1770h; 位置: 德国, Berlin; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: P337-0313; 注册号: Peter; 最后一年的: 7/2024

Beechcraft Baron 55US$ 99.942

年: 1961; TTAF: 4231h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: TC-145; 注册号: D-IKUB

Beechcraft Baron 55US$ 102.213

€ 90.000
欧盟税已支付

年: 1961; TTAF: 4250h; 位置: 德国; 被IFR装备的; 最后一年的: 5/2024

Cessna 411 AUS$ 107.892

€ 95.000
欧盟税已支付

年: 1967; TTAF: 4010h; 位置: 法国, Chateaudun, LFOC; 被IFR装备的; 系列号: 4110272; 注册号: N2979S; 最后一年的: 5/2024

Cessna 337 GUS$ 136.284

€ 120.000
欧盟税已支付
净价: € 120.000

年: 1975; TTAF: 5500h; 位置: 法国, PERPIGNAN, LFMP; 被IFR装备的; 系列号: 338-01612; 注册号: N337SL; 最后一年的: 10/2023

Piper PA23US$ 181.712

年: 1976; TTAF: 5070h; 位置: 法国, ALES, LFMS; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 27-7654053; 注册号: N131RM; 最后一年的: 11/2023

Cessna 340 AUS$ 192.501

€ 169.500
欧盟税已支付

年: 1978; TTAF: 3130h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 0607; 注册号: N79KF; 最后一年的: 2/2024

Piper PA30US$ 204.426

€ 180.000
欧盟税已支付

年: 1973; TTAF: 4280h; 位置: 法国, CANNES, LFMD; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 30-572; 注册号: N6YP; 最后一年的: 3/2024

Piper PA34-220T Seneca IIIUS$ 207.833

年: 1982; TTAF: 4965h; 位置: 法国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 最后一年的: 7/2024

Piper Piper PA-34-220T Seneca IIIUS$ 226.004

€ 199.000
欧盟税已支付

年: 1990; TTAF: 2183h; 位置: 瑞典, Eskilstuna, ESSU; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 34-48007; 注册号: SE-LCA

Piper Seneca IIIUS$ 244.176

年: 1981; TTAF: 6456h; 位置: 波兰; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 系列号: 34-8133237; 注册号: SP-CSL (EASA - POLAND)

Beechcraft Baron B55US$ 246.257

年: 1973; TTAF: 4521h; 位置: 巴西

Beechcraft Baron B55US$ 246.257

年: 1973; TTAF: 2160h; 位置: 巴西

Embraer EMB-810D - Seneca IIIUS$ 263.846

年: 1987; TTAF: 5197h; 位置: 巴西

Embraer EMB-810C - Seneca IIUS$ 281.436

年: 1980; TTAF: 4771h; 位置: 巴西

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