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Cirrus SR22-G2 |
US$ 262.959 € 230.000 |
¸Å¹Û
| ¸Å¿ö | | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | | Æ·ÅÆ: | Cirrus | | ÐͺŠ1: | SR22-G2 | | ÖÆÔìÄê: | 2004 | | ×¢²áºÅ: | N337RB | | ϵÁкÅ: | 0869 | | ÊôÐÔ: | ±»IFR¼ø¶¨µÄ ±»IFR×°±¸µÄ ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | | ×îºóÒ»ÄêµÄ: | 6/2026 | | µØµã: | ·¨¹ú, NANCY, LFSN | | ʱ¼ä×ܼÆ: | 850 h | | ¼Û¸ñ: | € 230.000 (~ US$ 262.959) | | Å·ÃËÔöֵ˰: | ÊÇµÄ | | ϸ½Ú |
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ϸ½Ú
| ¸Å¿ö | | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | | Æ·ÅÆ: | Cirrus | | ÐͺŠ1: | SR22-G2 | | ÖÆÔìÄê: | 2004 | | ×¢²áºÅ: | N337RB | | ϵÁкÅ: | 0869 | | ÊôÐÔ: | ±»IFR¼ø¶¨µÄ ±»IFR×°±¸µÄ ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | | ×îºóÒ»ÄêµÄ: | 6/2026 | | µØµã: | ·¨¹ú, NANCY, LFSN | | ʱ¼ä×ܼÆ: | 850 h | | ¼Û¸ñ: | € 230.000 (~ US$ 262.959) | | Å·ÃËÔöֵ˰: | ÊÇµÄ | | ³Ë¿ÍÊýÁ¿: | 3 |
| ·¢¶¯»ú£¨¶à¸ö£© | | ·¢¶¯»úÊýÁ¿: | 1 | | Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | CONTINANTAL | | ×Üʱ¼ä: | 850 h | | ÂÝÐý½° Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | Hartzell tri-pâles | | ÂÝÐý½°×Üʱ¼ä: | 850 h |
| ·¢¶¯»úÃèÊö/ϸ½Ú | | En très bon état, révisé tous les ans chez Cirrus France |
| º½¿Õµç×Óѧ | 2 GPS/COM/NAV Garmin GNS 430,
Transpondeur Mode S GTX 330,
Pilote automatique S-TEC 55X avec directeur de vol,
Écrans PFD et MFD Avidyne avec les fonctions EMax, CMax, Stormscope, SkyWatch,
Système MLX770 pour les données météo en temps réel, |
| ×°±¸ | Système antigivrage pour une sécurité accrue.
Parachute de Cellule Cirrus (CAPS) / Remplacement effectué en 2016
- 2ème alternateur
- Phare d'atterrissage halogène |
| ÄÚ²¿ | | L’intérieur présente une sellerie en cuir noir et beige. |
| Modifications/Conversions | | RAS |
| ÆäËû | | Entretien tous les ans |
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