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Embraer 110P1US$ 50.000
年: 1979; 位置: 美国; 系列号: TBA; 注册号: TBA
Embraer EMB-121 A1 XinguUS$ 107.144
净价: US$ 107.144
年: 1981; TTAF: 1h; 位置: 巴西, S鉶 Paulo, SAO; 被IFR鉴定的; 系列号: 121014; 最后一年的: 11/2017
Bae Jetstream J32US$ 150.000
年: 1988; TTAF: 23000h; 位置: 玻利维亚, Santa Cruz; 始终（一直）停留在机库; 注册号: CP 2441; 最后一年的: 10/2005
Antonov TR-301TVUS$ 300.000
年: 2021; TTAF: 10h; 位置: 俄罗斯, Krasnodar
Piper PA-31T-620 Cheyenne IIUS$ 535.000
欧盟税已支付
年: 1980; TTAF: 5200h; 位置: 意大利, Milan, LIMC; 被IFR装备的; 注册号: N18TJ
Let TR410US$ 600.000
年: 2019; TTAF: 10h; 位置: 俄罗斯, Krasnodar
Piper Jetprop DLXUS$ 750.000
年: 1986; TTAF: 3784h; 位置: 美国, Redmond; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 4608032; 注册号: N712MK
Air Tractor AT-502BUS$ 800.000
年: 1994; TTAF: 3750h; 位置: 巴西
Cessna P-210 Turbine Silver EagleUS$ 1.067.672
€ 940.100
净价: € 790.000
年: 1980; TTAF: 3400h; 位置: 德国, Hannover, EDDV; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 最后一年的: 10/2024
Piaggio AvantiUS$ 1.197.350
zł 4.500.000
净价: zł 4.500.000
年: 2004; TTAF: 6340h; 位置: 波兰, Warszawa, EPWA; 被IFR鉴定的; 系列号: 1079; 注册号: SP-MXH; 最后一年的: 2/2024
Mitsubishi MU-2B-60US$ 1.300.000
年: 1983; TTAF: 6099h; 位置: 巴西; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的
Rockwell 690BUS$ 1.300.000
年: 1977; TTAF: 57185h; 位置: 巴西; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的
Beechcraft King Air C90AUS$ 1.700.000
年: 1981; TTAF: 9150h; 位置: 巴西
Piper PA-46-500TPUS$ 1.750.000
年: 2014; TTAF: 1350h; 位置: 德国, M鰊chengladbach, EDLN; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 4697562; 注册号: N562AG; 最后一年的: 3/2025
Beechcraft King Air C90BUS$ 1.783.958
€ 1.570.800
欧盟税已支付
净价: € 1.320.000
年: 1996; TTAF: 1570h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: LJ-1450; 注册号: D-IWID; 最后一年的: 11/2024
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