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Diamond DA 20 C1 Eclipse |
US$ 139.085
€ 128.000 |
¸Å¹Û
| ¸Å¿ö | | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | | Æ·ÅÆ: | Diamond | | ÐͺŠ1: | DA 20 C1 Eclipse | | ÖÆÔìÄê: | 2001 | | ×¢²áºÅ: | D-EPCB | | ϵÁкÅ: | CO154 | | ÊôÐÔ: | ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | | ×îºóÒ»ÄêµÄ: | 10/2024 | | µØµã: | µÂ¹ú, Egelsbach, EDFE | | ʱ¼ä×ܼÆ: | 1700 h | | ¼Û¸ñ: | € 128.000
(~ US$ 139.085) | | Å·ÃËÔöֵ˰: | ÊÇµÄ | | Ôöֵ˰¹æ¶¨: | ¶Ô (7%) | | ϸ½Ú |
| ÏúÊÛÕß |
Hanseatischer Fliegerclub Frankfurt
µç»°: +49 151 589 28200 |
| ÁªÏµÏúÊÛÕß |
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ϸ½Ú
| ¸Å¿ö | | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | | Æ·ÅÆ: | Diamond | | ÐͺŠ1: | DA 20 C1 Eclipse | | ÖÆÔìÄê: | 2001 | | ×¢²áºÅ: | D-EPCB | | ϵÁкÅ: | CO154 | | ÊôÐÔ: | ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | | ×îºóÒ»ÄêµÄ: | 10/2024 | | µØµã: | µÂ¹ú, Egelsbach, EDFE | | ʱ¼ä×ܼÆ: | 1700 h | | ¼Û¸ñ: | € 128.000
(~ US$ 139.085) | | Å·ÃËÔöֵ˰: | ÊÇµÄ | | Ôöֵ˰¹æ¶¨: | ¶Ô (7%) | | ³Ë¿ÍÊýÁ¿: | 2 | | µÇ½: | 2980 |
| ·¢¶¯»ú£¨¶à¸ö£© | | ·¢¶¯»úÊýÁ¿: | 1 | | Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | Teledyne-Continental IO-240 B | | ϵÁкÅ: | 824509-R | | ¹¦ÂÊ: | 125 PS | | ×Üʱ¼ä: | 1000 h | | Time Between Overhaul ???
´óÐÞ¼ä¸ôʱ¼ä (hours): | 1000 h | | Last engine overhaul: | 06/2024 | | ÂÝÐý½° Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | MT-Propeller 175 R 150 – 2Ca | | ÂÝÐý½°×Üʱ¼ä: | 725 h |
| º½¿Õµç×Óѧ | HSI: Garmin GI 106 A
Intercom: Garmin GMA 340
Transponder: GTX 330
GPS / Navigation: Garmin GNS 430 |
| Íⲿ | | Weiß mit blauen Streifen und Verkleidung des Hauptfahrwerks |
| ÄÚ²¿ | | komfortable, beigefarbene Ledersitze |
| Inspection Status | Alle Stundenkontrollen wurden gemäß der Herstellervorschriften vom eigenen CAO-Betrieb gemäß Part ML.A.201.f durchgeführt.
Vollständige Dokumentation vorhanden. |
| ÆäËû | Die Bugradverkleidung ist vorhanden und wird bei Übergabe an den Käufer montiert. Je nach Restlaufzeit kann vorher noch eine Stundenkontrolle durchgeführt werden. TTAF und TBO können abweichen, da das Flugzeug weiterhin in Betrieb ist.
Bei Verkauf ins Ausland entfällt die deutsche MwSt (VAT). |
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