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JMB Aircraft 915is |
US$ 366.975
€ 315.000 |
概观
| 概况 | | 类型: | 单螺旋桨飞机 | | 特别类型: | 轻型运动型飞机 | | 品牌: | JMB Aircraft | | 型号 1: | 915is | | 制造年: | 2022 | | 注册号: | OM-S492 | | 系列号: | 492 | | 属性: | 被IFR装备的
始终（一直）停留在机库 | | 最后一年的: | 10/2024 | | 地点: | 奥地利, Klagenfurt, LOWK | | 时间总计: | 200 h | | 价格: | € 315.000
(~ US$ 366.975) | | 细节 |
| 销售者 |
Berndt Plankenauer
电话: +436648331777 |
| 联系销售者 |
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细节
| 概况 | | 类型: | 单螺旋桨飞机 | | 特别类型: | 轻型运动型飞机 | | 品牌: | JMB Aircraft | | 型号 1: | 915is | | 制造年: | 2022 | | 注册号: | OM-S492 | | 系列号: | 492 | | 属性: | 被IFR装备的
始终（一直）停留在机库 | | 最后一年的: | 10/2024 | | 地点: | 奥地利, Klagenfurt, LOWK | | 时间总计: | 200 h | | 价格: | € 315.000
(~ US$ 366.975) | | 乘客数量: | 1 | | 登陆: | 67 |
| 发动机（多个） | | 发动机数量: | 1 | | 品牌/型号: | Rotax | | 系列号: | 9134029 | | 功率: | 141 PS | | 总时间: | 200 h | | Last engine overhaul: | 03/2025 | | 螺旋桨 品牌/型号: | DUC 4-Blatt | | 螺旋桨总时间: | 200 h |
| 发动机描述/细节 | | keine Flugschule, nur ein Pilot, s鋗tliche Parameter von allen Fl黦en werden auf der SD-Karte aufgezeichnet und k鰊nen abgerufen werden. |
| 航空电子学 | | Radio TRIG TY91, Transponder GTX35R Mode S, Audiopanel Garmin 245R, NAV/COM Garmin 255A, 2 EFIS G3X Garmin, 2tes ADAHRS als backup, Auto Pilot Garmin GMC507 |
| 装备 | | ELT Kannad, Fahrtmesser, H鰄enmesser Winter 57 3 Zeiger, Slip Indicator, ASI, OAT, Oil Temp. u. Druck, CHT, RPM, fuel indicator, Kraftstoffdurchflussmesser,Flarm & TCAS Garrecht AT-1 |
| 外部 | Aviation Tires, externer Ladeanschluss Bordbatterie, Rescue System GRS 6/600 Speedy
Cargo Door
Ultimate Free Lackierung 凮livie�
Beringer Bremsen, elektr. Klappen, DUC 4-Blatt Prop, verstellbare Pedale pilotenseitig, |
| 内部 | verstellbare Pedale pilotenseitig, 2 Lemo Stecker plus normale Stecker, st鋜kere Aveo Air Ventilation,
Andair fuel selector,
XL Cockpit, Triangle Sitzpolsterung, NVFR Kit,
Carbon Panel, 2 USB 5V, 12V Zigarettenstecker
Sitze Allure JMB Vintage Alcantara
Sonnenrollo |
| Inspection Status | | wurde bei 200h von der Fachwerkst鋞te erledigt |
| 其他 | verst鋜kte Bereifung am Hauptfahrwerk
Es ist wahrscheinlich die sch鰊ste und Best gepflegte VL3 die es derzeit gibt. Hangar klimatisiert, Ein- und Aushallen ausschlie遧ich durch Fachpersonal. 98% der Landungen auf befestigter Bahn. Keine harten Landungen oder sonstige 躡erbeanspruchung im Flug, beim Rollen oder Parken. Nur ein Pilot ist damit geflogen! Erstflug 31.1.2023 |
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