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OTHERS / SONSTIGE FVA 18.3 |
US$ 20.068 € 19.000 |
¸Å¹Û
¸Å¿ö | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | ÌرðÀàÐÍ: | ¹ÅÍæ/¾µä/ÀÏÆû³µ£¨oldtimer£© | Æ·ÅÆ: | OTHERS / SONSTIGE | ÐͺŠ1: | FVA 18.3 | ÖÆÔìÄê: | 1965 | ×¢²áºÅ: | 1564 | ϵÁкÅ: | 01 | ÊôÐÔ: | ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | µØµã: | µÂ¹ú, Bad Sobernheim, EDRS | ʱ¼ä×ܼÆ: | 228 h | ¼Û¸ñ: | € 19.000 (~ US$ 20.068) | Ôöֵ˰¹æ¶¨: | ²»¶Ô | ϸ½Ú |
ÏúÊÛÕß |
Joachim Mahrholdt µç»°: +49 171 8351839 |
ÁªÏµÏúÊÛÕß |
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ϸ½Ú
¸Å¿ö | ÀàÐÍ: | µ¥ÂÝÐý½°·É»ú | ÌرðÀàÐÍ: | ¹ÅÍæ/¾µä/ÀÏÆû³µ£¨oldtimer£© | Æ·ÅÆ: | OTHERS / SONSTIGE | ÐͺŠ1: | FVA 18.3 | ÖÆÔìÄê: | 1965 | ×¢²áºÅ: | 1564 | ϵÁкÅ: | 01 | ÊôÐÔ: | ʼÖÕ£¨Ò»Ö±£©Í£ÁôÔÚ»ú¿â | µØµã: | µÂ¹ú, Bad Sobernheim, EDRS | ʱ¼ä×ܼÆ: | 228 h | ¼Û¸ñ: | € 19.000 (~ US$ 20.068) | Ôöֵ˰¹æ¶¨: | ²»¶Ô | ³Ë¿ÍÊýÁ¿: | 1 | µÇ½: | 382 |
·¢¶¯»ú£¨¶à¸ö£© | ·¢¶¯»úÊýÁ¿: | 1 | Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | Limbach 2000 E01 | ϵÁкÅ: | 1002 | ¹¦ÂÊ: | 75 PS | ×Üʱ¼ä: | 228 h | ÂÝÐý½° Æ·ÅÆ/ÐͺÅ: | Mühlbauer MT 160-L85-1A | ÂÝÐý½°×Üʱ¼ä: | 228 h |
·¢¶¯»úÃèÊö/ϸ½Ú | erster verkaufter Limbach 2000 E01 / 75 PS bei 3200 RPM
Schalldämpfer: Gomolzig RF-5 |
º½¿Õµç×Óѧ | Sprechfunkgerät Becker AR 6201
Transponder Garrecht VT-01
ELT Kannad RC200
GPS Garmin 195 |
Íⲿ | Spannweite: 9,80 m
Länge: 6,53 m
Höhe: 2,00 m
Flügelprofil: NACA 23015
Flügelfläche: 14,70 m2
max. Abflugmasse 580 kg |
Inspection Status | EXPERIMENTAL
Drittes Gutachten und Endfassung des Flughandbuches stehen noch aus
wird betreut durch OUV
Kosten sind bereits im Kaufpreis enthalten |
ÆäËû | EXPERIMENTAL / VVZ bis 02.11.2024
Unikat: einzig noch fliegender Prototyp der Flugwissenschaftlichen Vereinigung Aachen
Ehemalige „Primitivkrähe“ FVA 18 / Erstflug 1965
Umbau zur FVA 18b 1971 - 1972
Umbau zur heutigen „Silberkrähe“ FVA 18.3 1977 – 1984 durch Albert Wettig
1998 Rückbau zum Einsitzer durch Joachim Mahrholdt
Historie der Primitivkrähe / Silberkrähe in mehreren Fachbüchern dokumentiert als Teil der Geschichte deutscher Sportflugzeuge
Drittes Gutachten und Endfassung des Flughandbuches stehen noch aus
Kosten sind bereits im Kaufpreis enthalten |
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