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Robin DR 300/108 2+2 |
US$ 39.865
€ 34.500 |
概观
| 概况 | | 类型: | 单螺旋桨飞机 | | 特别类型: | 古玩/经典/老汽车（oldtimer） | | 品牌: | Robin | | 型号 1: | DR 300/108 2+2 | | 制造年: | 1972 | | 注册号: | D-EODU | | 系列号: | 650 | | 属性: | 始终（一直）停留在机库 | | 最后一年的: | 3/2026 | | 地点: | 德国, Bad Pyrmont, EDVW | | 时间总计: | 3240 h | | 价格: | € 34.500
(~ US$ 39.865) | | 细节 |
| 销售者 |
Andreas Lohf
电话: +491704818464 |
| 联系销售者 |
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细节
| 概况 | | 类型: | 单螺旋桨飞机 | | 特别类型: | 古玩/经典/老汽车（oldtimer） | | 品牌: | Robin | | 型号 1: | DR 300/108 2+2 | | 制造年: | 1972 | | 注册号: | D-EODU | | 系列号: | 650 | | 属性: | 始终（一直）停留在机库 | | 最后一年的: | 3/2026 | | 地点: | 德国, Bad Pyrmont, EDVW | | 时间总计: | 3240 h | | 价格: | € 34.500
(~ US$ 39.865) | | 乘客数量: | 2+2 | | 登陆: | 6750 |
| 发动机（多个） | | 发动机数量: | 1 | | 品牌/型号: | Lycoming 0-235-C2A | | 系列号: | L-19149-15 | | 功率: | 115 PS | | 总时间: | 1230 h | | Time Between Overhaul ???
大修间隔时间 (hours): | 2400 h | | Time Between Overhaul ???
大修间隔时间 (years): | 12 yrs | | 螺旋桨 品牌/型号: | McCauley 1A105/BCM7056 S/No. G6276 | | 螺旋桨总时间: | 1230 h |
| 发动机描述/细节 | Der Motor ist von 1992. Laufzeit von 1992 bis 2013 insgesamt 250h. Ich habe den Flieger 2013 黚ernommen, seitdem 1100h.
Der Motor ist topfit, gute Kompression, springt sofort an, 謑verbrauch unter 1 Liter in 10h und trocken.
The engine is from 1992. Operating time from 1992 to 2013 a total of 250 hours. I took over the plane in 2013, since then 1100 hours. The engine is in top condition, good compression, starts immediately, oil consumption less than 1 liter in 10 hours. |
| 航空电子学 | | Standard VFR, Transponder Garrecht VT-2000, Funk KRT2 mit 8,33 Raster, Beim Bendix King KX 125 TSO ist Funk abgeklemmt, dient als VOR Empf鋘ger und funktioniert gut. Weiteres siehe Bilder. |
| 装备 | | ELT, Batterie 2025 erneuert. |
| 外部 | | Die Scheiben wurden mal erneuert und sind in gutem Zustand. |
| 内部 | | Die Lederausstattung wurde mal erneuert. |
| Inspection Status | | 100h Kontrolle gerade erledigt, ARC wird jetzt neu gemacht, dann bis 03.2027 |
| 其他 | keine offenen LTA's, Betriebsstunden黚ersicht aktuell.
Der Flieger hat 300kg Zuladung, eine Reisegeschwindigkeit von 190km/h und verbraucht dabei 21L/h, d.h. fliegen zu "UL-Kosten". Der Tank fasst 110L. |
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