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二手Mil MI-8直升机 | 年: 2006; TTAF: 18000h; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯 | |
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 | 年: 1983; TTAF: 12000h; 类型: 直升机; 位置: 德国, 95145 Oberkotzau; 古玩/经典/老汽车(oldtimer), 农业的; 系列号: 34007 | | € 95.000
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 | 年: 2008; TTAF: 56h; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯 | |
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 | 年: 2020; TTAF: 1h; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯 | |
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 | 年: 1992; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯, 填耜忄; 农业的, 自制的/试验(性)的; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的, 损坏历史; 最后一年的: 3/2018 | |
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 | 年: 2019; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯, 填耜忄; 农业的, 自制的/试验(性)的; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 最后一年的: 7/2019 | |
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 | 年: 1989; TTAF: 2510h; 类型: 直升机; 位置: 乌兹别克斯坦, Tashkent, ICAO UTTT; 系列号: 98943114 | |
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 | 年: 1991; TTAF: 2866h; 类型: 直升机; 位置: 乌兹别克斯坦, Tashkent, ICAO UTTT; 系列号: 99150884; 最后一年的: 8/2006 | |
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 | 年: 1992; TTAF: 3411h; 类型: 直升机; 位置: 乌兹别克斯坦, Tashkent, ICAO UTTT; 系列号: 95936; 最后一年的: 8/2009 | |
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 | 年: 1990; TTAF: 3392h; 类型: 直升机; 位置: 乌兹别克斯坦, Tashkent, ICAO UTTT; 系列号: 95534; 最后一年的: 8/2006 | |
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 | 年: 1992; TTAF: 3029h; 类型: 直升机; 位置: 俄罗斯; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 最后一年的: 5/2007 | |
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 | 年: 2019; 类型: 直升机; 位置: 英国 | |
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 | 年: 1981; TTAF: 3647h; 类型: 直升机; 位置: 匈牙利, Budaors, LHBS; 古玩/经典/老汽车(oldtimer), 农业的, 军队; 商用注册的; 注册号: 6223 | | € 180.000
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 | 年: 2006; TTAF: 1100h; 类型: 直升机; 位置: 波兰; 古玩/经典/老汽车(oldtimer); 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的 | |
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