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二手Piper多螺旋桨(推进器)飞机 | 年: 1983; TTAF: 2860h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 34-8333071; 注册号: N42984; 最后一年的: 2/2020 | | € 135.000 欧盟税已支付 净价: € 135.000
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 | 年: 1995; TTAF: 4h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库 | |
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 | 年: 1977; TTAF: 5200h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国, LFPP; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: USA CLASSIFICATION; 最后一年的: 10/2020 | | € 142.500 欧盟税已支付
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 | 年: 1991; TTAF: 3666h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 波兰; 始终(一直)停留在机库 | |
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 | 年: 1997; TTAF: 1865h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Augsburg; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 3449002; 注册号: D-GATM; 最后一年的: 9/2020 | | € 285.600 欧盟税已支付 净价: € 240.000
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 | 年: 2002; TTAF: 2260h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Augsburg; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 3449251; 注册号: D-ICON; 最后一年的: 11/2019 | | € 380.800 欧盟税已支付 净价: € 320.000
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 | 年: 1987; TTAF: 3920h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, South; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 3/2020 | | € 179.900 欧盟税已支付 净价: € 179.900
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 | 年: 1981; TTAF: 1954h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Aschaffenburg, EDFC; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 损坏历史; 系列号: 44-8107050; 注册号: D-GBSK; 最后一年的: 12/2019 | | 欧盟税已支付
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 | 年: 1995; TTAF: 2690h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 奥地利; 始终(一直)停留在机库; 系列号: 3448079; 注册号: OE-FST | | € 269.500 欧盟税已支付
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 | 年: 1982; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 瑞士, Bern-Belp; 注册号: N566DC | |
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 | 年: 1963; TTAF: 4734h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 比利时, St-Ghislain, EBSG; 古玩/经典/老汽车(oldtimer); 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: SN: 27-152; 注册号: OO-SAB; 最后一年的: 6/2019 | | € 75.000 欧盟税已支付
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 | 年: 1978; TTAF: 8960h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 瑞典, Eskilstuna, ESSU; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终(一直)停留在机库; 系列号: 31-7852051; 注册号: SE-ILY; 最后一年的: 8/2017 | |
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