二手Piper多螺旋桨（推进器）飞机

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Piper Chieftain PA-31-350US$ 435.000
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 6009h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 马达加斯加岛, Antananarivo, FMMI; 被IFR装备的; 系列号: 81-52124; 注册号: 5R-MVY; 最后一年的: 4/2026
Piper PA34 SENECA IIIUS$ 223.607
€ 195.000
欧盟税已支付
年: 1988; TTAF: 4021h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, AUGSBURG, EDMA; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: PA 34 3038; 注册号: XXXXXXXXXXXXXXXX
Piper PA-34-220T Seneca VUS$ 470.147
€ 410.000
净价: € 410.000
年: 2000; TTAF: 3100h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3449168; 注册号: D-GREA; 最后一年的: 7/2026
Piper Seneca VUS$ 487.348
€ 425.000
欧盟税已支付
年: 1997; TTAF: 3456h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Bonn Hangelar, EDKB; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3449004; 注册号: D-GGLE
Piper Seneca VUS$ 432.879
€ 377.500
净价: € 377.500
年: 1999; TTAF: 2641h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 意大利; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 3449124; 注册号: OE-FRG
Piper PA34-220TUS$ 663.939
€ 579.000
年: 2006; TTAF: 1500h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Worms, EDFV; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-ISPK; 最后一年的: 10/2025
Piper PA34-220T SENECA IIIUS$ 191.499
€ 167.000
欧盟税已支付
年: 1982; TTAF: 4965h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国, REIMS; 被IFR鉴定的; 注册号: D-GMBK; 最后一年的: 11/2025
Piper Piper PA-60 Aerostar 602P询价
年: 1981; TTAF: 3287h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, Saarbr點ken; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-IAAA
Piper Seneca VUS$ 736.755
€ 642.500
年: 2008; TTAF: 3485h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 比利时; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 34-49372; 注册号: OO-GCB (EASA - Belgium); 最后一年的: 3/2026
Piper PA-34-220T Seneca V询价
年: 1998; TTAF: 1715h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 南斯拉夫, LYVJ; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: YU-LOK
Piper PA30询价
年: 1973; TTAF: 4280h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 法国, CANNES, LFMD; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 30-572; 注册号: N6YP; 最后一年的: 3/2024
Piper Seneca VUS$ 487.348
€ 425.000
年: 2001; TTAF: 2646h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 捷克共和国; 系列号: 3449234; 注册号: OK-INC (EASA - Czech Republic)
Piper Navajo - PA-31-325US$ 550.561
BRL 2.800.000
年: 1975; TTAF: 4872h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
Piper PA-34-220T - Seneca V询价
年: 2000; TTAF: 1476h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 智利
Piper PA-34-220T � Seneca IVUS$ 570.224
BRL 2.900.000
年: 1994; TTAF: 2900h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 巴西
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