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Piper PA44-180T Turbo-Seminole |
询价 |
概观
概况 | 类型: | 多螺旋桨飞机 | 品牌: | Piper | 型号 1: | PA44-180T Turbo-Seminole | 制造年: | 1981 | 注册号: | D-GBSK | 系列号: | 44-8107050 | 属性: | 被IFR装备的 始终(一直)停留在机库 损坏历史 | 最后一年的: | 1/2025 | 地点: | 德国, Grossostheim/Aschaffenburg, EDFC | 时间总计: | 2070 h | 价格: | 询价 | 欧盟增值税: | 是的 | 细节 |
销售者 |
Thomas C. Sauer 电话: +49-171-6273770 |
联系销售者 |
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细节
概况 | 类型: | 多螺旋桨飞机 | 品牌: | Piper | 型号 1: | PA44-180T Turbo-Seminole | 制造年: | 1981 | 注册号: | D-GBSK | 系列号: | 44-8107050 | 属性: | 被IFR装备的 始终(一直)停留在机库 损坏历史 | 最后一年的: | 1/2025 | 地点: | 德国, Grossostheim/Aschaffenburg, EDFC | 时间总计: | 2070 h | 价格: | 询价 | 欧盟增值税: | 是的 | 乘客数量: | 4 | 登陆: | 1650 |
发动机(多个) | 发动机数量: | 2 | 品牌/型号: | Lycoming TO-360-E1A6D (L/H) | Lycoming LTO-360-E1A6D | 系列号: | L-158-73 | L-258-74 | 功率: | 180 PS | 180 PS | 总时间: | 2070 h | 2070 h | Time Between Overhaul ???
大修间隔时间 (hours): | 1800 h | 1800 h | Time Between Overhaul ???
大修间隔时间 (years): | 12 yrs | 12 yrs | Last engine overhaul: | 11/1999 | 11/2005 | SMOH: | 608 h | 490 h | 螺旋桨 品牌/型号: | Hartzell, Hub Model HC-C3YR-2C( )UF | Hartzell, Hub Model HC-C3YR-2CL( )UF | 螺旋桨总时间: | 2070 h | 168 h | 螺旋桨时间 1: | 295 h SPOH | 168 h SNEW |
发动机描述/细节 | Original engines, all in good shape, last engine overhaul 11/1999 (L/H) and 11/2005 (R/H) |
航空电子学 | GNS 430
COM/NAV King KX 155
DME Allied Signal KN 62A-01
Transponder Garmin GTX 330
Autopilot ADO Century 41
Weather radar Allied Signal RDS82 (display inop)
2 Altimeters
2 Attitude indicators (1 vacuum, 1 electric) |
装备 | Prop de-ice boots
Oxygen system integrated |
外部 | Color: Light grey with white / red / blue stripes |
内部 | Fabric seat covers all in good shape |
Modifications/Conversions | None |
Inspection Status | Airworthiness is current
Next annual inspection in 1/2026 |
其他 | Additional items:
BOSE headsets (3)
Liferaft for 6 PAX (overdue for inspection)
Tow truck: Zaglauer Eco-Flyer-Truck 25
2 heating blowers for winter operation |
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