|
Carlos de Pilar Flugzeughandel - 我们当前的供应 - 多螺旋桨飞机
 | | 年: 1978; TTAF: 5204h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 11/2018 | | 欧盟税已支付
 | |
|
 | | 年: 1980; TTAF: 3596h; 位置: 德国, M黱chen; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: OE-XXX; 最后一年的: 6/2019 | | 欧盟税已支付
| |
|
 | | 年: 1972; TTAF: 3200h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2019 | | € 68.000
欧盟税已支付
| |
|
 | | 年: 1976; TTAF: 8113h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 商用注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2019 | | € 238.000
欧盟税已支付
净价: € 200.000
| |
|
 | | 年: 1963; TTAF: 7140h; 位置: 德国, EDDM; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 04531; 注册号: D-IFSA; 最后一年的: 7/2018 | | € 238.000
欧盟税已支付
净价: € 200.000
| |
|
 | | 年: 1981; TTAF: 2500h; 位置: 德国, Frankfurt; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 10/2010 | | € 142.800
欧盟税已支付
净价: € 120.000
| |
|
 | | 年: 1979; TTAF: 6550h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017 | | € 75.000
欧盟税已支付
净价: € 75.000
| |
|
 | | 年: 1982; TTAF: 3261h; 位置: 德国, EDDS; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 6/2013 | |
| |
|
 | | 年: 1979; TTAF: 3537h; 位置: 德国, M黱chen, EDML; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-GOOO; 最后一年的: 4/2016 | | 欧盟税已支付
| |
|
 | | 年: 1976; TTAF: 2535h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 3/2014 | | € 79.900
欧盟税已支付
净价: € 67.142
| |
|
 | | 年: 1975; TTAF: 4340h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017 | | € 89.000
欧盟税已支付
| |
|
 | | 年: 1981; TTAF: 3410h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017 | | 欧盟税已支付
| |
|
 | | 年: 1979; TTAF: 7200h; 位置: 德国, Berlin; 被IFR鉴定的; 注册号: N reg. | |
| |
|
|
