Carlos de Pilar Flugzeughandel - 我们当前的供应 - 多螺旋桨飞机

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Piper Seneca III engines only 500 hrs, AvidyneUS$ 175.245
€ 150.000
欧盟税已支付
年: 1982; TTAF: 2335h; 位置: 德国, M黱chen; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 12/2024
Beechcraft Baron 55US$ 105.147
€ 90.000
欧盟税已支付
年: 1961; TTAF: 4250h; 位置: 德国; 被IFR装备的; 最后一年的: 5/2024
Cessna C-T303 Crusader SOLD[卖出]
欧盟税已支付
年: 1982; TTAF: 1447h; 位置: 德国, M黱chen; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 8/2023
Piper Seneca III Turbo,GTN 650, SOLD[卖出]
年: 1981; TTAF: 4780h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 4/2021
Cessna C 414 RAM Chancellor, Vortex Gen, AIR Condition, GTN 650, SID, fresh annual[卖出]
欧盟税已支付
年: 1978; TTAF: 5258h; 位置: 德国, M黱chen, EDML; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2021
Cessna C-T303 Crusader TOP Price,TOP Condition[卖出]
年: 1982; TTAF: 3261h; 位置: 德国, EDDS; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 6/2013
Cessna C 340 A II, RAM Conversion, 325 hp, Vortex Gen.- Q Tip Props, Aircindontion, higher Grossweight, SORRY SOLD[卖出]
欧盟税已支付
年: 1980; TTAF: 3596h; 位置: 德国, M黱chen; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: OE-XXX; 最后一年的: 6/2019
Piper Seneca II Turbo, Intercooler, LR Tanks, new WAAS Garmin 430 SOLD[卖出]
欧盟税已支付
年: 1979; TTAF: 3537h; 位置: 德国, M黱chen, EDML; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-GOOO; 最后一年的: 4/2016
Cessna C 340 II A RAM IV - FULL SID insp.complied with--reduced price[卖出]
€ 79.900
欧盟税已支付
净价: € 67.142
年: 1976; TTAF: 2535h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 3/2014
Piper Seneca I non Turbo, Garmin 430, sold[卖出]
€ 68.000
欧盟税已支付
年: 1972; TTAF: 3200h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2020
Partenavia/Vulcanair P68B Victor[卖出]
€ 89.000
欧盟税已支付
年: 1975; TTAF: 4340h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017
Piper Seneca III --SOLD--[卖出]
欧盟税已支付
年: 1981; TTAF: 3410h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017
Piper Seneca II Turbo--already sold, sorry[卖出]
年: 1979; TTAF: 7200h; 位置: 德国, Berlin; 被IFR鉴定的; 注册号: N reg.