Carlos de Pilar Flugzeughandel - 我们当前的供应 - 多螺旋桨飞机

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Tecnam P 2006 T US$ 633.657

年: 2014; TTAF: 1459h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的; 注册号: D-reg

€ 535.500
欧盟税已支付
净价: € 450.000

Cessna C 414 RAM IV Conv. Chancellor Vortex Gen, AIR Condition 询价

年: 1978; TTAF: 5204h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 11/2019

欧盟税已支付

Dehavilland Dove D.H.104-7XC Dove Oldtimer 1963 US$ 281.625

年: 1963; TTAF: 7140h; 位置: 德国, EDDM; 古玩/经典/老汽车（oldtimer）; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 04531; 注册号: D-IFSA; 最后一年的: 7/2018

€ 238.000
欧盟税已支付
净价: € 200.000

Cessna C-T303 Crusader TOP Price,TOP Condition [卖出]

年: 1982; TTAF: 3261h; 位置: 德国, EDDS; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 6/2013

Cessna C 340 A II, RAM Conversion, 325 hp, Vortex Gen.- Q Tip Props, Aircindontion, higher Grossweight, SORRY SOLD [卖出]

年: 1980; TTAF: 3596h; 位置: 德国, M黱chen; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: OE-XXX; 最后一年的: 6/2019

欧盟税已支付

Piper Seneca II Turbo, Intercooler, LR Tanks, new WAAS Garmin 430 SOLD [卖出]

年: 1979; TTAF: 3537h; 位置: 德国, M黱chen, EDML; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-GOOO; 最后一年的: 4/2016

欧盟税已支付

Cessna C 340 II A RAM IV - FULL SID insp.complied with--reduced price [卖出]

年: 1976; TTAF: 2535h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 3/2014

€ 79.900
欧盟税已支付
净价: € 67.142

Piper Seneca I non Turbo, Garmin 430, sold [卖出]

年: 1972; TTAF: 3200h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2020

€ 68.000
欧盟税已支付

Partenavia/Vulcanair P68B Victor [卖出]

年: 1975; TTAF: 4340h; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017

€ 89.000
欧盟税已支付

Piper Seneca III --SOLD-- [卖出]

年: 1981; TTAF: 3410h; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2017

欧盟税已支付

Piper Seneca II Turbo--already sold, sorry [卖出]

年: 1979; TTAF: 7200h; 位置: 德国, Berlin; 被IFR鉴定的; 注册号: N reg.