Carlos de Pilar Flugzeughandel - 我们当前的供应

年: 1982; TTAF: 3850h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: N-reg

年: 1983; TTAF: 3550h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDML; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 12/2025

年: 2000; TTAF: 7150h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 4/2025

年: 1998; TTAF: 4980h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: US REGISTERED

年: 2002; TTAF: 2807h; 类型: 直升机; 位置: 德国, M黱chen; 始终（一直）停留在机库, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 3/2025

年: 1974; TTAF: 9540h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; Aerial work; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 注册号: D-reg.

年: 1978; TTAF: 5258h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国, D黶seldorf; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-reg; 最后一年的: 1/2025

年: 1994; TTAF: 601h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, M黱chen; Aerial work; 始终（一直）停留在机库; 注册号: HA-; 最后一年的: 7/2025

年: 1981; TTAF: 7935h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, EDML; 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 2/2026

年: 1981; TTAF: 12200h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: EU Registration

年: 2008; TTAF: 4700h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: europ. Registration; 最后一年的: 9/2024

年: 1974; TTAF: 6900h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 1/2024

年: 1979; TTAF: 12321h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, D黶seldorf; 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 4/2022

年: 1979; TTAF: 10870h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 550; 注册号: D-reg

年: 1961; TTAF: 4250h; 类型: 多螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR装备的; 最后一年的: 5/2024