Carlos de Pilar Flugzeughandel - 我们当前的供应

年: 1979; TTAF: 17150h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 美国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 注册号: US

年: 1992; TTAF: 1200h; 类型: 直升机; 位置: 德国; 军队; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: Military

年: 2005; TTAF: 270h; 类型: 直升机; 位置: 德国, M黱chen; 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: OE-XXX; 最后一年的: 6/2014

年: 1980; TTAF: 3029h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, D黶seldorf; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 4/2013

年: 1978; TTAF: 76000h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 美国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的; 注册号: US reg.

年: 1991; TTAF: 1100h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 注册号: D-E...; 最后一年的: 10/2009

年: 1999; TTAF: 3100h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国, Frankfurt; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 12/2009

年: 2011; TTAF: 1h; 类型: 直升机; 位置: 德国, Landshut, EDML; 注册号: D-reg

年: 2005; TTAF: 980h; 类型: 直升机; 位置: 德国, Landshut, EDML; 始终（一直）停留在机库, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 10/2012

年: 1971; TTAF: 2637h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 注册号: D-reg; 最后一年的: 4/2016

年: 2006; TTAF: 500h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg

年: 2001; TTAF: 790h; 类型: 直升机; 位置: 德国, M黱chen; 始终（一直）停留在机库, 商用注册的, EU-OPS 1 注册的; 注册号: D-reg; 最后一年的: 5/2010

年: 1972; TTAF: 65590h; 类型: 喷气式飞机; 位置: 美国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 商用注册的

年: 1976; TTAF: 1660h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 损坏历史; 注册号: D-reg

年: 1979; TTAF: 550h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 自制的/试验（性）的; 始终（一直）停留在机库; 注册号: N-reg